天津德利得供应链管理股份有限公司运营总监 恽绵新硕大肺炎疫情在春节期间较慢愈演愈烈，对中国经济与人民生活的FUN了相当严重的影响，中国物流企业冲在了第一线，通过各个渠道号召国家声援，投身到抗击疫情的战斗中，辈出大量可歌可泣的事迹。但同时也要看见由于全国性的隔绝等措施造成了供应链上下游的全面阻碍，给企业的经营与员工的安全性带给了根本性风险，也给供应链物流企业的经营带给了相当严重的艰难。

一、新型肺炎疫情对企业经营影响的三个阶段对供应链物流行业，疫情的影响究竟有多大，有多近？企业的经营风险究竟有哪些？有那些可以对应？首先，我们对新冠肺炎的影响阶段展开分析：第一个阶段：2020年2月10前的“愈演愈烈阶段”，重点是全国经济持续停工，员工停工艰难，业务持续衰退，员工染病风险，销售收入同比大幅下降。第二阶段：从2月10日下班后到疫情基本完结的“僵持阶段”，企业的客户经营、市场需求、经营资源、社会经济都正处于一个较大幅动荡不安的期间，这段时间整个经济社会的不安定性较小，客户的市场、供应链的关系、社会上的供需关系都会经常出现变化甚至经常出现全面调整，各种管理、运营、服务、市场、人员、资金等各种问题和风险不会层出不穷，企业经营管理重点被迫放到应付各种应急状态，希望维系企业平稳存活和经营的均衡；该期间初步判断约持续半年左右的时间，在这半年中，市场完全恢复较慢，企业营业收入不会大幅下降，比较成本大大下降，企业亏损更为相当严重，甚至经常出现持续性亏损，现金流风险激增，在这一阶段资金链风险是仅次于的风险，由于资金清净流入，有可能不存在相当严重的资金链断链风险。

第三阶段：自疫情基本完结到之后1年左右时间的“完全恢复阶段”，在疫情完结后，经济社会逐步恢复正常，企业经营开始消化第二阶段导致的成本及资金风险，逐步完全恢复到长时间的经营发展轨道。但在疫情期间经常出现的市场变化、供应链变化不会持续从动态到常态，构成新的物流服务市场需求、新的供应链关系逐步形成，外用风险能力强劲的分布式供应链模式将不会接到供应链链主的推崇，这将为供应链服务企业带给绝佳的新的物流服务机会与机遇；根据分析，整体新冠肺炎疫情对企业的经营影响约在一年半左右的时间，最关键的是第一和二阶段半年的时间，对企业是生死攸关的关键性半年。二、新型肺炎疫情有可能被企业带给哪些经营风险根据经营辨别，我们重点分析在新冠肺炎疫情将对供应链服务企业有可能带给的7项根本性经营风险（仅有分析不受疫情影响的物流企业，不还包括在疫情中业务量饱和状态的企业）。

1、资金风险（1）.资金风险是仅次于的风险，疫情在2月份集中于愈演愈烈，和1月份的春节因素变换，1月份起业务同比将增加，2月份大幅上升，贴现帐款大幅增加，不会导致在2-5月份的现金流向有可能大幅增加；（2）.固定成本、防控及人员成本等持续开支不会带给的现金流持续流入，由此将导致各企业流动资金严重不足，很多企业自2月份起资金链将更加凸，3月份起资金将有可能转入十分紧绷的时期；（3）.由于物流企业市场充份竞争的特点，资金链广泛偏紧，再行受到疫情影响流动资金严重不足，将迅速导致工资派发艰难、房租缴纳艰难、应付账款缴纳艰难，从而部分现金流不充足的企业将不会转入根本性突发性经营困境，给企业带给根本性的经营风险。2 、员工风险（1）.由于全国性封锁，外地员工无法如期返企业停工，企业员工严重不足；（2）.在请假期间员工被病毒感染，短期内失去工作能力；（3）.员工在应急业务期间被病毒感染，包含工伤，对企业导致根本性经营风险；（4）.员工经常出现心理性障碍，影响业务的长时间积极开展与团队的稳定性；（5）.多种因素变换导致人力资源严重不足，影响企业长时间运营。3、成本风险（1）.由于整体经济衰退，收益大幅上升，高于盈亏平衡点，企业万元收益成本亲率大幅下降；（2）.用作疫情防止所需的设备与设施的购买与用于导致成本大幅下降；（3）.由于经营必需品、消费品成本大幅度下降，导致经营成本的下降；（4）.由于全国运输地下通道通畅，资源短缺，很多业务被隔绝导致无法如期回到，业务及外包的成本大幅下降；4、法律风险（1）.由于缩短假期，各地停工时间容易，政策说明不一，停工后因加班费与工资计算方法导致的劳动关系法律风险减少；（2）.由于疫情期间部分业务无法遵守导致的合约还款法律风险减少；5、市场风险（1）.停工后宏观经济完全恢复必须时间，客户业务量经常出现较小上升，业务收入阶段性大幅下降；（2）.客户业务调整及供应链调整减缓，导致企业现有合约业务量变化下降；（3）.各地由于疫情掌控及市场需求的情况变化，客户的供应链及业务经常出现较小的不确定性导致原先市场波动；6、运营风险（1）.由于人员到岗严重不足，各种应急措施不做到，导致运营流程变形，管控变形，运营服务能力上升；（2）.供应商困难重重，业务能力大幅上升，全国运营服务经常出现严重困难；（3）.各地有所不同的管控措施导致运营服务阻碍，服务时间推迟，成本大幅下降，客户滋扰减少。

7、新冠肺炎疫情风险（1）.企业停工中一旦经常出现员工染病导致员工传染，将有可能导致企业集体性病毒感染事件，企业有被堵塞的有可能，构成极大经营风险。（2）.企业经常出现员工染病现象，导致员工身体健康风险继而带给企业经营风险；三、创建系统性的战略思维对策面临脑溢血的全国性疫情，物流企业决策者最关键的是必须准确的了解，将此次疫情作为“对企业经营发展的一次相当严重的考验与倒逼”，面临不利的市场与经营风险，逃跑经营的关键要素，构建经营管理上的突破与经营服务上的创意是战略对策的关键。

疫情将导致市场的轻微波动，在给企业带给风险的同时，也带给了新的机会。因此企业尤其必须系统性的思维，推崇经营发展战略的及时调整，对应较慢动荡不安的市场，重点注目市场变动带给的机会，减缓企业的决策优势，使用系统化战略思维，科学制订企业的发展战略。1、习惯艰难，创建对经营困境的常态化经营战略打算在当今社会的脆弱性面前，危机平均与灾难，企业的经营战略思维要从过去的“克服困难”到“习惯艰难”的改变，作好长年、艰难的经营思想打算与充满著激情的企业文化建设；2、塑造成共识力，增强团队建设在未来的疫情僵持阶段和后疫情阶段，企业重点强化经营团队对当前的经营困境与不利的市场环境的了解，创建习惯艰难、较慢对应、坚定信念的共识，团结一致，构成整体团队的共识力，沦为构建企业战略目标最坚毅的经营核心团队；3、经营思维的改变由于疫情的长年影响，市场需求与经营环境将经常出现根本性的变化，企业经营团队必须以自我抨击的高度研判企业的经营思维，在新的市场中去找机会，在企业的现有经营思维中去找问题，重点在现有经营业务中寻找新的发展商机的同时，重点扩展新的服务市场，创意新的服务模式，逃跑变革时期探寻供应链技术平台的创建，根据当地的实际情况与变化，创意经营新思维，建构新的服务和体系；4、坚决逃跑企业经营战略三要素企业必须紧紧抓住企业经营发展的“效益+干部+战略”的三要素，干部要车站在战略的角度考虑到问题和经营企业和部门，提高经营管理能力与水平，强化各种形式的干部培训，维持企业的团队身体健康发展，所有工作的重点向“创效益”集中于，一切工作以效益为目标，率领企业尽早安全性走进不应疫情影响期；5、创建企业共生共赢的生态观今后企业的发展将突破自我发展的模式，更好的创意向资源的新的统合与服务创意的模式创意发展，因此在物流企业经营团队必须侧重创建共生共赢的生态观念，不仅对外部资源，在企业内部与企业的团队中，也必须前进企业共赢生态体系的创建。

四、对应新冠肺炎疫情根本性风险的抗力险要经营对策面临脑溢血的疫情，物流企业应当作好消耗战的打算，同时根据各地的情况与企业经营的实际情况，制订外用风险的经营对策，主要有：1、员工安全性与企业安全性第一员工安全性企业才安全性，一旦企业经常出现新冠肺炎，企业将有可能面对集中于转染和隔绝歇业的根本性风险，经营将受到相当严重的影响，因此企业把保证员工身体健康放在首位。制订详细的应急预案，具体各级干部职责，派发到干部及员工，提升员工的安全性防止意识。2、保证资金链安全性，极力避免根本性资金风险企业经营中仅次于的风险是资金风险，资金链一旦脱落，将经常出现极大的经营风险，因此企业将保证资金链安全性放到最重要的方位，在保证资金的重复使用、科学有序规划用于的基础上，想尽办法筹集资金，利用近期的政府反对政策，通过金融借贷，政策性反对，内部企业间外汇市场等形式想尽办法渡过难关。3、注目市场调整，主动出击，逃跑创意机遇疫情将导致市场的轻微波动，在给企业带给风险的同时，也带给了新的机会。

企业在应付市场风险的同时，也同时重点注目市场变动带给的各种机会，利用企业较慢决策的优势，找到新的突破口，较慢转入。4、强化培训，练内功，储备经营实力利用业务量上升的时间，强化干部与员工的企业文化培训、工作能力培训与技术能力培训。面临疫情风险和全国抗击疫情的情况，大力宣传企业积极参与抗击疫情行动和引人注目的事迹与员工，提高企业在社会上的影响力的同时，强化员工的共赢分享思维和对企业向心力与自豪感，强化企业的凝聚力，解决员工的心理影响和负面情绪；同时根据未来企业升级的必须，强化标准化技术与服务意识培训，重点是流程标准化、技术标准化与服务标准化的技术、流程与方法的培训，提高整体员工的经营管理与服务水平。

5、降低成本降低成本是对应企业的现金流危机及企业在疫情中存活最关键的措施之一。主要还包括三个方面：（1）减少人力成本：重点应当放到提升劳动生产率：优化员工岗位分配，优化业务流程，优化流程交会，提升物流装备的利用率，逐步增加对人工的倚赖，提升员工工作效率，减少人员成本；（2）减少运营成本：运营成本主要还包括仓储、设备出租等固定成本及运营业务的变动成本。

现在各地皆发售了反对物流企业经营的各项政策，可以随时注目政府的各项政策，充分发挥政府政策的起到，谋求免除部分仓储租金，减少仓储出租成本。同时对享有自有运营资源的物流企业，充分利用自有运营能力，作好运营计划，统筹安排车辆等物流资源，提升物流运营运营效率来减少比较成本；（3）减少管理成本：尽量减少与经营收入牵涉到的管理成本反对，减少管理成本；6、减少法律风险法律风险在目前的疫情情况下将不会比较集中于，因此，物流企业必须积极开展法律风险评估，适当的的组织专人对企业的法律风险展开辨别，重点是劳动风险、合约还款风险、疾病保险风险等：同时制订法律风险对策：与企业的法律顾问紧密配合，大力制订对应的法律风险对策，将法律风险减少到低于；针对劳动风险有可能集中于经常出现的预判，企业人力资源部门强化人力资源纾缓，使企业的劳动风险提早掌控和合理消弭；7、强化运营管理物流企业竞争力的核心总有一天是运营能力，在疫情阶段，企业的车辆、员工随时有可能被隔绝或者被封在某个区域外，对运营业务的的组织带给根本性挑战，因此尤其必须强化运营的组织管控来确保疫情期的业务平稳和已完成。

同时利用目前业务量并不大的计划，辨别与修改物流业务流程与服务流程，希望增强服务流程与服务项目，提高服务水平，为未来较慢完全恢复运营作好打算，因应未来的市场研发与业务的扩展；对供应链物流服务企业，同时必须强化对供应商的反对管理：强化与供应商的联合交流与反对；8、作好新冠肺炎病毒疫情防止策略物流企业是劳动密集型企业，在新冠肺炎疫情完结前，尤其必须作好疫情防止的口罩、消毒液、红外测温仪等防止物资打算，强化全员的防止培训与全覆盖面积的干部责任制，创建应急汇报与送医急救隔绝制度，一旦经常出现痉挛、力弱等症状立刻按各地政府的规定到登录医院就医，大力化疗，确保员工安全性与企业安全性。中国的物流企业是最不具战斗力也最不具激情的企业，我们和全国人民一起渡河了17年前的非典疫情，某种程度也能反对全国人民一起渡河现在的新冠肺炎疫情。

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