树立服务用户的理念，构建市场化交通的组织思维范式，培养整体意识是本轮改革的三大重点。6月15日，铁路货运组织改革将全面展开，其切入点在于修改货物装卸流程，用市场货运组织模式取代生产货运组织模式。作者指出，货运体制改革的关键是树立顾客至上的市场观念。

首先要抛弃铁老大的观念，树立服务用户的观念。自去年下半年以来，铁路货运量出现了罕见的增长。铁路在煤炭、矿石等大宗物资运输方面仍保留优势，在集装箱市场和快递市场的运输份额日益下降。

为了拥有更多的客户，保持和增加市场份额，铁路必须进行观念的转变，树立客户和服务平等主义的工作意识和服务理念。二是构建市场化交通的组织思维范式。多年来，中国铁路运输的组织是面向内部的，一辆卡车往往要经过几次编组和拆包才能到达目的地。这虽然降低了铁路的运输成本，但却导致运输时间延长，保证了交货的及时性和准时性。

相反，方便、灵活、往返的道路运输之所以受欢迎，是因为它满足了客户的及时交货或拒绝及时交货。铁路要真正走向市场，适应环境市场，就要修正观念，扭转内部效率导向，以市场需求为导向，以业主拒绝为中心。

三是扫除局部利益观念，培养全局利益优先的整体意识。中国铁路总公司有18家铁路运输企业和3家专业运输公司，因此内部竞争是必要和必然的，但也需要市场形成一个非常简单有效的内部清洗机制。对于局间运输，车主只需申请一次并支付报酬，而不必与多个铁路局进行调解。因此，托运人适应环境所需的一站式服务成为必然选择。

只有摒弃地方利益优先的附庸思想，形成全铁路利益优先的整体意识，才能在众多运输企业之间打造出非常简单有效的内部整肃机制，真正为客户获得经济便捷的运输服务。

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